Panduan Perawatan Motor Yamaha RX King ---Siapa yang tidak kenal RX King? Motor besutan Yamaha ini merupakan "raja jalanan" dan seakan melegenda sejak kehadirannya di era 80-an. Bahkan tidak sedikit penggemar RX King tetap mempertahankan motor kesayangannya tersebut hingga kini. Hal ini terbukti dengan menjamurnya komunitas dan club pecinta RX King di berbagai daerah di Indonesia.Namun memiliki dan tetap "memelihara" RX King lawas ini tentunya dibutuhkan perhatian ekstra. Agar kesan garang dan laki-laki yang terpancar dari motor ini tetap terjaga perfomanya. Oleh karena itu, berikut adalah Tips Lengkap dan Cara Perawatan Motor RX King Lawas yang bisa kamu jadikan panduan untuk menjaga perfoma RX King Lawas Anda.
PERAWATAN MESIN RX KING LAWAS
RX King merupakan motor bermesin dua tak yang menggunakan dua macam pelumas, yakni oli mesin dan oli samping. Walau pada mesin 2 tak, oli mesin dipercaya tak memerlukan perhatian ekstra, ada baiknya turut dilakukan pengecekan secara rutin. Caranya serupa dengan motor lain, dapat dilihat melalui deepstick yang terdapat pada penutup lubang oli.PERAWATAN SETELAN BAHAN BAKAR RX KING LAWAS
Jika kondisi oli mesin berada di bawah garis max, maka sebaiknya segera Anda tambahkan. Oli yang direkomendasikan oleh pabrikan untuk 'sang raja' memiliki kekentalan (viskositas) SAE 20W-40. Begitu pula dengan oli samping, mengingat sifatnya yang dikonsumsi habis oleh motor, usahakanlah zat pelumas ini tetap dalam kondisi cukup. Jika kondisi oli samping sudah berkurang atau mencapai level setengah, maka segeralah tambahkan hingga penuh.
Sebagai komponen pengabut bahan bakar, karburator wajib disetel sesuai. Setelan yang baik dapat dilihat dari warna ujung busi yang berada di ruang bakar. Setelan karburator yang sesuai adalah berwarna merah bata. Apabila warna busi berwarna kehitaman, berarti setelan karburator cukup basah dan jika busi berwarna agak keputihan berarti setelan karburator cukup kering.PERAWATAN SARINGAN UDARA RX KING LAWAS
Mudah saja untuk mengatur setelan karburator. Anda tinggal memutar sekrup udara 1 1/4 sampai 1 1/2 searah jarum jam setelah diputar habis. Untuk setelan langsam disetel pada angka 1.400 rpm dengan memutar sekrup setelan gas.
Umumnya, saringan udara pada sepeda motor saat ini menggunakan bahan dari kertas karton dan bukan dari bahan busa. Sayangnya, saringan kertas ini memiliki kelemahan karena harus segera diganti dengan yang baru apabila sudah kotor.PERAWATAN REM RX KING LAWAS
Untungnya, RX King masih menggunakan filter udara berbahan busa, sehingga mudah dibersihkan. Untuk mengetahui kondisi filter udara RX King, Anda cukup melihat apakah warna kuning khas busa sudah berubah menjadi hitam. Bila sudah menghitam, Anda dapat mencuci saringan tersebut dengan air sabun hingga warna hitamnya memudar. Setelah dicuci, Anda dapat mengeringkan dengan cara memijit busa agar bentuknya tidak rusak dan sisa air di dalam busa perlahan kering.
Untuk mengeringkannya pun cukup mudah. Anda hanya perlu menjemurnya di tempat yang teduh hingga benar-benar kering. Apabila kondisi sedang hujan, Anda dapat mempercepat proses pengeringan dengan bantuan hair dryer.
Sejak pertama kali diperkenalkan, Yamaha RX King telah mengusung rem kombinasi. Tromol di bagian belakang dan cakram pada bagian depan. Agar mekanisme pengereman tetap aman, kedua komponen tersebut wajib diperiksa selalu. Apabila volume minyak rem pada rem depan berada pada level dibawah garis 'max', maka segera tambahkan minyak rem hingga mencapai batas garis. Jenis minyak rem yang digunakan oleh RX King adalah DOT3.PERAWATAN AKI RX KING LAWAS
Kondisi kanvas rem depan yang sudah mulai habis dapat dirasakan saat menarik tuas rem. Apabila kanvas rem sudah mulai tipis, maka jarak tuas rem yang ditarik akan semakin dekat dengan grip gas. Jika kanvas rem depan (cakram) sudah tipis, maka segeralah pergi ke bengkel untuk mengganti dengan kanvas rem yang baru.
Tak hanya pada kondisi kanvas dan volume minyak rem, Anda juga wajib memperhatikan andai terdengar bunyi berdecit saat mengerem. maka kemungkinan besar berasal dari piringan cakram yang sudah tidak rata. Apabila piringan cakram masih cukup tebal, Anda dapat membawanya ke tukang bubut untuk diratakan. Namun, apabila ternyata permukaan cakram sudah tipis dan bergelombang, sebaiknya diganti dengan piringan cakram yang baru.
Sementara itu pada rem belakang yang berjenis tromol, sudah dilengkapi dengan panel indikator keausan. Apabila panel tersebut sudah menunjukkan level seperempat, maka usahakan untuk segera diganti. Terutama jika Anda kerap menggunakan sepeda motor untuk jarak jauh.
Sebagai sumber kelistrikan sekunder, aki memegang peranan penting untuk fungsi beberapa komponen sepeda motor, seperti lampu sen dan klakson. Untuk menjaga agar kondisi aki tetap prima, Anda cukup melihat ketinggian air yang ada di dalam aki. Apabila kondisi permukaan air aki berada pada level 'upper level', maka sebaiknya anda segera menambahkan dengan air suling murni yang biasanya dijual di dalam botol berwarna biru. Untuk mencegah karat pada kutub-kutubnya, Anda dapat mengoleskan sedikit gemuk.PERAWATAN RANTAI PENGGERAK RX KING LAWAS
Karena dianggap kotor, pengecekan pada komponen ini kerap ditunda oleh para pemilik sepeda motor. Padahal, rantai memegang peranan penting sebagai penggerak roda belakang. Kondisi rantai sepeda motor yang terbuka dan bersebelahan langsung dengan roda belakang membuatnya rentan. Untuk melindungi rantai dari karat, ketika selesai mencuci segera olesi seluruh permukaan rantai dengan pelumas khusus rantai yang kini banyak dijual di pasaran. Untuk membersihkan rantai dari sisa-sisa lumpur dan pelumas yang menempel pun cukup mudah. Anda hanya perlu menyikat rantai menggunakan bensin hingga sisa-sisa kotoran terlepas.Akhirnya, semoga Tips Lengkap berupa panduan dan Cara Perawatan Motor RX King Lawas diatas bisa berguna bagi pecinta RX King semua. Salam OtoZOnes!
Tentunya, karena sering digunakan, rantai sepeda motor dapat kendur seiring waktu. Rantai yang kendur tak hanya membuat berkendara tak lagi nyaman, tetapi juga membahayakan. Bukan tak mungkin, jika tak dipelihara dengan baik, rantai tersebut dapat putus suatu saat. Apabila rantai terlalu kendur, maka sebaiknya segera dilakukan penyetelan, dan tak terlalu tegang. Jarak renggang rantai normalnya berkisar antara 2 sampai 3 cm.
|
|
